バイク・クルマについて
16歳の冬、原付免許を取って初めて乗ったのが「ヤマハサリアン」
18歳、SUZUKI RG250Ⅴガンマ87年式→事故で廃車。
26歳～現在、SUZUKI RG125ガンマ92年式→現役。
（クルマ編）
１台目：13万キロ走行済の白いスプリンターを親戚からタダで貰った（爆）
ＴＥ７０（ＡＴ・ディーゼル）
何せ初めてのマイカー。楽しかった～♪
２台目：ＦＲのＭＴに憧れ、ＡＥ８６かＦＣ３Ｓを買うつもりが、なんとイスズのピアッツァ（中古）
を購入。紺のイルムシャーや深緑のハンドリングバイロータスじゃなく、ノーマル。
周りにグズでノロマなカメと言われ続けました（笑）
パーツがなく、フルノーマル状態で乗り続けました。
西幡豆郡の広域農道や、瑞浪モーターランド、湾岸での0→400など、のろかったけど
ちゃんとＦＲのＭＴ。挙動は素直で（重いけど）楽しかった～♪
ジウジアーロの流麗なデザインは、ほんと今でもホレボレします。
状態の良いイルムシャーの出物があったら思わず買っちゃうかも。
３台目：初代カリーナＥＤのＭＴ（笑）またミッションです（中古）
4気筒ハイメカツインカムは、イスズの鈍重なエンジンと違い、軽く吹け上がりました。
初代のＦＦセリカとシャシーが同一のため、足回り、排気系がセリカ用のものが流用でき、
RS-Rの強化ダウンサスを更にバネ2巻きカットして、車高ペタペッタンのガチガッチン。
タイヤとフェンダーの隙間は指ナナメ2本分です。
もちろん車検完全非対応の爆音マフラー（車検対応なんてもの自体がまだ世にない頃）に
触媒とサブタイコも外してストレートパイプで直結。バリバリのボーボー。
当時のグループＡばりに、フロントバンパーからアルミのエアダクトをフロントブレーキ周り
まで引っ張ってました。
MOMOステ。左右サベルトの4点を装着。リアシートは外して後部は鉄板むき出し。
最高に楽しかった～♪
４台目：現在のクルマです。マークⅡ JZX91（中古）さすがにＡＴです。
本当に気に入っているクルマです。買い換える気は全くありません。
デザイン、ドライブフィールなど、何から何まで満足です。
ハイオク仕様かつ、夏は燃費悪く4キロ切りますが（爆）
おじさんグルマにすっかり落ち着いてのんびりと乗っています。
※シャシンは愛用の腕時計2本目「BLANCPAIN ヴィルレ エクストラスリム SS」
